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汽车“全身”都是噪音源你知道吗?

2021-03-30 18:49:56

  你们有没有过这种情况,就是每次开车到家后都会在车里坐一会,有人说是因为车里安静,也有的说因为车里的歌没放完。

  很多时候我也不想下车,因为那是一个分界点。车门外是成年人不容易的生活,车门内是属于自己的空间。

  成年人的世界不单有不容易还有车噪、胎噪、路噪等各种声音,使得汽车在行驶时,车内并不安静,出现让人烦躁的噪音。那么汽车隔音应该怎么选、怎么做呢?接下来就跟着一八八五汽车俱乐部小编一起来看看吧!

  汽车“全身”都是噪音源

  汽车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来源,才能对症下药,治“噪音”。汽车噪音有四个“源头”:发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

  


  1.发动机噪音:除发动机体发出的机械声外,还包括进气系统噪音,即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸,在流动过程中,会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

  2.轮胎噪音:一般的胎噪主要由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

  3.空气噪音:一是风噪,就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏,或叫吸出音,是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鸣等。

  [解决方案]

  底盘、车身金属件粘装了隔音垫,阻止噪音传递,达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵,降低零部件之间的碰撞,屏蔽部分车外噪音;门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉,将未阻隔的声音吸收;引擎盖和行李箱底盘及周围安装隔音海绵,阻止轮胎发出的声音传递到车内。

  车门隔音施工操作流程:

  第一步:卸下车门内衬板。

  第二步:静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶,如不清除干净,减振材料不易粘贴,并容易脱落,用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

  第三步:贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内,并用胶刮板均匀刮减振材料表面,使其充分黏附于车门内,剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料上,粘贴时要以扬声器背面为中心。

  第四步;贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上,并用胶刮板均匀的施压,使其充分粘附于内衬板上,不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。

  每次开车到家后都会在车里坐一会是因为一个人在车上想静静,听听音乐,这个躯体是属于自己。调整好心情,下车继续努力生活。




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